Thông Tin Cao tốc Nha Trang Đà Lạt Đề Xuất Vốn 25000 tỷ 

Dự án cao tốc Nha Trang Đà Lạt đang thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng và giới đầu tư khi được đề xuất với tổng mức đầu tư lên tới 25.000 tỷ đồng. Đây là tuyến đường quan trọng, hứa hẹn kết nối hai thành phố du lịch nổi tiếng của Việt Nam, giúp rút ngắn thời gian di chuyển xuống chỉ còn 1 giờ. Với quy mô lớn và vốn đầu tư đáng kể, dự án này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế, xã hội mà còn mở ra nhiều cơ hội đầu tư, khai thác tiềm năng khu vực.

Lý do đề xuất sớm đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt 

Theo báo cáo từ Tập đoàn Sơn Hải, hiện nay Quốc lộ 27C là con đường duy nhất kết nối TP. Nha Trang với TP. Đà Lạt. Tuyến đường này có đoạn đèo Khánh Lê dài khoảng 30km, địa hình hiểm trở, quanh co, không thuận lợi cho xe trọng tải lớn di chuyển. Quốc lộ 27C thường xuyên bị sạt lở vào mùa mưa bão và cũng là nơi xảy ra nhiều tai nạn nghiêm trọng. Với tiêu chuẩn đường cấp IV-III, tuyến này có khả năng thông hành tối đa 10.000 PCU, tương đương khoảng 4.200 xe ô tô 5 chỗ mỗi ngày đêm. Tuy nhiên, nhu cầu vận tải đang ngày càng tăng, dự kiến đến năm 2030 lưu lượng xe sẽ đạt khoảng 9.800 - 10.900 PCU, dẫn đến tình trạng mãn tải trước thời điểm đó.

Khi nhu cầu vận tải hàng hóa lớn từ Tây Nguyên đến các cảng biển miền Trung ngày càng tăng, cùng với mong muốn kết nối hai trung tâm du lịch quan trọng là Đà Lạt và Nha Trang bằng một tuyến đường an toàn và chất lượng cao, việc xây dựng cao tốc nối hai thành phố này trở thành yêu cầu cấp thiết.

Thông tin tổng quan cao tốc Nha Trang Đà Lạt 

Cao tốc Nha Trang – Liên Khương, còn gọi là cao tốc Nha Trang – Đà Lạt (mã tuyến CT.25), là một tuyến đường bộ quan trọng ở khu vực duyên hải Nam Trung Bộ, dài 103km, đi qua hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng.

Vị trí

Về vị trí, tuyến đường bắt đầu tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, Khánh Hòa, nối với cao tốc Vân Phong – Nha Trang, và kết thúc tại TP. Đà Lạt, nơi giao với cao tốc Dầu Giây – Liên Khương. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Khánh Hòa và Đà Lạt, giảm tải cho quốc lộ 27C hiện đang quá tải và nguy hiểm.

Do nhu cầu cấp bách và tính khả thi, giai đoạn đầu dự án sẽ chỉ tập trung xây dựng đoạn từ Nha Trang đến Đà Lạt, với tổng chiều dài khoảng 81,5 km. Phần qua tỉnh Khánh Hòa dài 44km và qua tỉnh Lâm Đồng dài 37,5 km, điểm cuối tại ngã ba Đarahoa, phường 12, Đà Lạt.

Hướng tuyến

Từ điểm cuối của cao tốc Vân Phong – Nha Trang, tuyến đường sẽ chạy về phía Tây Nam, đi song song với quốc lộ 27C, tiến đến thác Yang Bay và cắt qua sông Cầu tại Km 9 + 500. Từ đó, tuyến đường tiếp tục men theo sườn núi, cách quốc lộ 27C khoảng 7 km về phía Nam, dần nâng độ cao đến Km 44, nơi ranh giới giữa Khánh Hòa và Lâm Đồng sẽ xây dựng hầm Khánh Lê với chiều dài khoảng 1,6 km.

Thiết kế

Theo đề xuất của Tập đoàn Sơn Hải với UBND tỉnh Khánh Hòa, tuyến cao tốc sẽ có 4 làn xe, chiều rộng từ 22 đến 24,75 m, kèm theo làn dừng khẩn cấp và tốc độ di chuyển từ 80 – 100 km/h. Dự án sẽ chiếm dụng hơn 1.000 ha đất, ảnh hưởng đến khoảng 116 hộ dân, trong đó 100 hộ sẽ phải tái định cư.

Xây dựng

Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) với hợp đồng BOT, có sự hỗ trợ từ nguồn vốn nhà nước. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn đầu là gần 27.500 tỷ đồng, trong khi giai đoạn hoàn thiện sẽ cần hơn 36.000 tỷ đồng. Dự án dự kiến khởi công từ năm 2025 và hoàn thành vào năm 2028, sớm hơn so với kế hoạch ban đầu là sau năm 2030.

Xem xét chủ trương đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Đà Lạt

Tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa cùng các nhà đầu tư đang đề nghị đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt trước năm 2030. Ngày 4/9, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chủ trì buổi họp cùng đại diện nhiều bộ ngành và tỉnh Lâm Đồng về ba dự án cao tốc: Nha Trang - Đà Lạt, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, và cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.

Buổi họp có sự tham gia của các lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng, Khánh Hòa, và liên danh nhà đầu tư gồm Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả và Tập đoàn Sơn Hải. Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, ông Trần Hòa Nam, báo cáo tổng mức đầu tư dự kiến của dự án Nha Trang - Đà Lạt là 25.058 tỉ đồng, trong đó ngân sách nhà nước đóng góp 70%, còn lại là vốn từ nhà đầu tư. Tuyến cao tốc bắt đầu từ huyện Diên Khánh (Khánh Hòa) và kết thúc tại chân đèo Prenn (Đà Lạt).

Đại diện Khánh Hòa đề xuất thực hiện dự án trước năm 2030 và kêu gọi sự hỗ trợ từ ngân sách nhà nước, chiếm 70% tổng vốn, theo hình thức đối tác công tư (PPP). Ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải, cho biết tuyến cao tốc này sẽ giảm thời gian di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt từ 3-4 giờ xuống còn 1 giờ, giúp cải thiện hạ tầng giao thông và kinh tế địa phương.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh sự phức tạp về kỹ thuật của dự án do địa hình hiểm trở, cần phải được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo hiệu quả và an toàn.

Sơn Hải muốn làm cao tốc Nha Trang - Đà Lạt đẹp nhất Việt Nam

Tập đoàn Sơn Hải đã thể hiện tham vọng lớn khi mong muốn biến tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt thành con đường đẹp nhất Việt Nam. Với tầm nhìn không chỉ đáp ứng yêu cầu về hạ tầng giao thông mà còn tạo dấu ấn về kiến trúc và cảnh quan, Sơn Hải đề xuất áp dụng những công nghệ tiên tiến và giải pháp kỹ thuật hiện đại để xây dựng tuyến cao tốc băng qua địa hình hiểm trở này. Dự án không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn hứa hẹn mang đến trải nghiệm độc đáo cho du khách với cảnh sắc thiên nhiên hùng vĩ của dãy núi và rừng thông hai bên đường, biến chuyến đi trở thành một hành trình đáng nhớ.

Tập đoàn Sơn Hải đã hoàn thành báo cáo tiền khả thi cho dự án. Chủ tịch Tập đoàn, ông Nguyễn Viết Hải, đã đề xuất áp dụng các giải pháp kỹ thuật như xây dựng cầu cạn, tường chắn, cầu đúc và hầm nhằm giảm thiểu tác động đến diện tích rừng. Nhờ những biện pháp này, diện tích rừng bị ảnh hưởng có thể giảm tới 30%, tương đương với 125 ha. Ông Hải nhấn mạnh: "Tập đoàn Sơn Hải cam kết tham gia và mong muốn biến tuyến cao tốc này thành con đường vượt núi đẹp nhất Việt Nam."

Cập nhật tiến độ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt mới nhất 2024

Hiện tại, Tập đoàn Sơn Hải đang tập trung vào giai đoạn chuẩn bị đầu tư cho Dự án đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt và đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu đề xuất về chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với hợp đồng BOT.

Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dự kiến sẽ có chiều dài khoảng 80,8km, với quy mô 4 làn xe và tốc độ thiết kế dao động từ 80 đến 100 km/h. Thời gian triển khai dự án dự kiến từ năm 2024 đến năm 2028. Điểm khởi đầu của tuyến cao tốc sẽ kết nối với cao tốc Bắc - Nam tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa, và điểm cuối nằm tại ngã ba Darahoa, phường 12, TP. Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Tổng vốn đầu tư của dự án ước tính hơn 25.000 tỷ đồng, trong đó có 17.540 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước, còn lại khoảng 7.500 tỷ đồng sẽ do nhà đầu tư huy động.